第125章 造船计划
安南造船业起步问题不大,且有很多独特的优势。
郑成功派来的一批造船工匠已经抵达安南,正在挑选合适的年轻人做为学徒。而最有经验的师傅则马不停蹄赶赴下龙湾、防城港、龙门港一带,挑选合适的海湾开船坞,准备大干一场。
福建沿海的造船业非常发达,已有一千五百多年历史。
三国时期,孙吴把福建作为当时的造船基地,能建造巨大的战舰。据传最大的楼船飞云、盖海等,竟有五层楼之高,可容纳三千名士兵,俨然是浮在水面的城堡。
南朝时期,福建已经能制造可以远洋木帆船,能开往印度和南洋;唐代,福州和泉州成为全国造船中心。
福建建造的远洋帆船连接起了海上丝绸之路的繁华,宋元时期的泉州港,更成为当时世界首屈一指的通商大港。据说如果进出泉州港的海船首尾相连,能一直连到马六甲。
马可波罗曾经感叹,泉州港比威尼斯还要繁忙,是当之无愧的世界第一大港。
福海一带所制造的木帆船统称为“福船”,是中国三大船型之一,因为其优良的性能,使之成为远洋航行的重要船型。
福船上所应用的水密隔仓技术,比欧洲早了一千多年。有“海舟以福建为上,广东船次之,温、明船又次之”的说法。
郑和下西洋时,舰队中大多数的船舶,特别是大型宝船,多为福船。
朱元璋立国后,水师也将福船列为战船的主要船型。戚继光在平倭时,曾亲自督造大批福船,在剿倭中发挥重要作用。
所以郑成功手下的造船匠经验丰富,技术高超,为厦门打造出大量优秀的战舰。厦门海战役能大获全胜,战舰的优秀性能功不可没。
可惜千百年来不断砍伐木头,现在福建沿海已经很难找到适合做龙骨的大树,想要建造大型船舶只能往内陆的深山寻找木料,成本越来越高。
而安南北部都是山区和原始森林,一直延绵到两广,号称十万大山。
这些山区没经过开发,参天巨木遍地都是,非常适合造船。出了山区就是大海,到处都是深水良港,因此木料运输很方便、成本很低,发展造船业很有优势。
郑柞之前一直被阮濒福的广南海军压着打,早就做了规划,在安南北部沿海一带囤积木料,数量不少。
这些木料撤退时来不及带走,正好便宜了明军。其中不少已经阴干了五六年,可以立即使用。
有木料、有造船师傅,造几艘一百零九尺的三桅福船不在话下。
只要经费充足,能够配备足够的舰炮,训练足够多合格水手,一样暴打已经羸弱不堪的清军水师。
关键在于造船厂不能仅限于军用,还要能自我造血,通过造船赚钱。否则造大量建造军舰就会挤占军费预算,抢夺陆师军费,最后把财政拖垮。
把各国商人招来,靠外贸赚钱是一条路;靠造船业赚钱,以造养军,又是另外一条路。
航海条例马上完全照搬不现实,不过可以继续改良。比如给予大明治下造船厂出产的船舶,靠港享受更低税率,更高贸易份额之类的优惠。
强硬一点的方案也有,比如强制经过中国外海的船舶购买“保险”,大明制造的船舶“保费”更低等等。
用各种律法和政策,把南洋一带海商引导到安南购买远洋船只。
造船厂有了订单,就能继续扩大山林道路,养活更多的造船工匠,升级造船工艺,降低造价。这样良性循环就形成了。
不过现在只能从优惠的角度想办法,强硬政策要等到打败葡、西、荷之后才能实施,现在还为时甚早。没有绝对武力做背书,那样的法律没有人会遵守。
“既然不能卖船,那就多带硝石、火药和新式枪炮过来吧。记得注意防火……南边的常务副国王,有过惨痛的教训。”
“常务副国王?”
“就是郑柞,朕亲自册封他为安南副国王。”
“哦,郑柞的王位是陛下册封的吗?”
“郑柞算什么,连黎维祺的安南国王称号都是朕册封的。安南、高丽、琉球,一大堆国家继承国王之位,都需要经过朕的册封才合法。”
亨利·戴克斯大吃一惊,觉得应该对这个落难皇帝的地位重新评估。大明国号称中央之国,皇帝被称为天之子,底蕴还是很强的啊!
“陛下应该劝诫郑柞收敛一些。他是个恶魔,只和荷兰人做交易。”
“哈哈,他几个月前刚刚被劝诫过一次,现在已经向朕臣服。朕也没有继续动手的理由啊。我军当务之急是打败清廷,光复两京十三省。”
朱由榔决定把鱼饵做得更大更香甜一些:“欧罗巴贵族们喜欢的丝绸,产于浙江和南直隶;瓷器产于江西;这些都是朕的领地,现在却被野蛮人占据,真是可惜啊!”
“希望陛下尽早成功……”
亨利·戴克斯发出真诚的祝愿。
“转告查理国王,赶走荷兰人、葡萄牙人是我们两国的共同目标,一起海贸,创造更多的财富,是两国共同的心愿。
为了实现这个美好的愿景,你们不能坐享其成,必须要有所行动。向我们出售战舰、火炮、步枪和火药吧,这符合大明国利益,更符合大不列颠国的利益。”
朱由榔画出一个巨大的饼,企图把还未发迹的英国绑到大明这艘战船上。
自己能给的利益远不如清廷多,不可能和李栖凤争夺葡、西、荷的支持。只能退而求其次,用“未来”去拉拢剩下的人。
英国人来了,法国人、印度人、阿拉伯人呢?
这些人都不是善茬,以后会不会闹出更大的麻烦,真是不得而知。只能见一步走一步了。
“陛下的话很有道理,我一定派最得力的助手乘珍珠号回伦敦,向查理国王和公司股东会汇报。我们希望下一次再来时,依然有那么多货物,特别是丝绸、生丝、瓷器和砂糖。
陛下能保证货物供应吗?我们会带足够的金币和银币过来。”
亨利·戴克斯趁机提出此次会面另一个关键性议题——贸易份额。
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郑成功派来的一批造船工匠已经抵达安南,正在挑选合适的年轻人做为学徒。而最有经验的师傅则马不停蹄赶赴下龙湾、防城港、龙门港一带,挑选合适的海湾开船坞,准备大干一场。
福建沿海的造船业非常发达,已有一千五百多年历史。
三国时期,孙吴把福建作为当时的造船基地,能建造巨大的战舰。据传最大的楼船飞云、盖海等,竟有五层楼之高,可容纳三千名士兵,俨然是浮在水面的城堡。
南朝时期,福建已经能制造可以远洋木帆船,能开往印度和南洋;唐代,福州和泉州成为全国造船中心。
福建建造的远洋帆船连接起了海上丝绸之路的繁华,宋元时期的泉州港,更成为当时世界首屈一指的通商大港。据说如果进出泉州港的海船首尾相连,能一直连到马六甲。
马可波罗曾经感叹,泉州港比威尼斯还要繁忙,是当之无愧的世界第一大港。
福海一带所制造的木帆船统称为“福船”,是中国三大船型之一,因为其优良的性能,使之成为远洋航行的重要船型。
福船上所应用的水密隔仓技术,比欧洲早了一千多年。有“海舟以福建为上,广东船次之,温、明船又次之”的说法。
郑和下西洋时,舰队中大多数的船舶,特别是大型宝船,多为福船。
朱元璋立国后,水师也将福船列为战船的主要船型。戚继光在平倭时,曾亲自督造大批福船,在剿倭中发挥重要作用。
所以郑成功手下的造船匠经验丰富,技术高超,为厦门打造出大量优秀的战舰。厦门海战役能大获全胜,战舰的优秀性能功不可没。
可惜千百年来不断砍伐木头,现在福建沿海已经很难找到适合做龙骨的大树,想要建造大型船舶只能往内陆的深山寻找木料,成本越来越高。
而安南北部都是山区和原始森林,一直延绵到两广,号称十万大山。
这些山区没经过开发,参天巨木遍地都是,非常适合造船。出了山区就是大海,到处都是深水良港,因此木料运输很方便、成本很低,发展造船业很有优势。
郑柞之前一直被阮濒福的广南海军压着打,早就做了规划,在安南北部沿海一带囤积木料,数量不少。
这些木料撤退时来不及带走,正好便宜了明军。其中不少已经阴干了五六年,可以立即使用。
有木料、有造船师傅,造几艘一百零九尺的三桅福船不在话下。
只要经费充足,能够配备足够的舰炮,训练足够多合格水手,一样暴打已经羸弱不堪的清军水师。
关键在于造船厂不能仅限于军用,还要能自我造血,通过造船赚钱。否则造大量建造军舰就会挤占军费预算,抢夺陆师军费,最后把财政拖垮。
把各国商人招来,靠外贸赚钱是一条路;靠造船业赚钱,以造养军,又是另外一条路。
航海条例马上完全照搬不现实,不过可以继续改良。比如给予大明治下造船厂出产的船舶,靠港享受更低税率,更高贸易份额之类的优惠。
强硬一点的方案也有,比如强制经过中国外海的船舶购买“保险”,大明制造的船舶“保费”更低等等。
用各种律法和政策,把南洋一带海商引导到安南购买远洋船只。
造船厂有了订单,就能继续扩大山林道路,养活更多的造船工匠,升级造船工艺,降低造价。这样良性循环就形成了。
不过现在只能从优惠的角度想办法,强硬政策要等到打败葡、西、荷之后才能实施,现在还为时甚早。没有绝对武力做背书,那样的法律没有人会遵守。
“既然不能卖船,那就多带硝石、火药和新式枪炮过来吧。记得注意防火……南边的常务副国王,有过惨痛的教训。”
“常务副国王?”
“就是郑柞,朕亲自册封他为安南副国王。”
“哦,郑柞的王位是陛下册封的吗?”
“郑柞算什么,连黎维祺的安南国王称号都是朕册封的。安南、高丽、琉球,一大堆国家继承国王之位,都需要经过朕的册封才合法。”
亨利·戴克斯大吃一惊,觉得应该对这个落难皇帝的地位重新评估。大明国号称中央之国,皇帝被称为天之子,底蕴还是很强的啊!
“陛下应该劝诫郑柞收敛一些。他是个恶魔,只和荷兰人做交易。”
“哈哈,他几个月前刚刚被劝诫过一次,现在已经向朕臣服。朕也没有继续动手的理由啊。我军当务之急是打败清廷,光复两京十三省。”
朱由榔决定把鱼饵做得更大更香甜一些:“欧罗巴贵族们喜欢的丝绸,产于浙江和南直隶;瓷器产于江西;这些都是朕的领地,现在却被野蛮人占据,真是可惜啊!”
“希望陛下尽早成功……”
亨利·戴克斯发出真诚的祝愿。
“转告查理国王,赶走荷兰人、葡萄牙人是我们两国的共同目标,一起海贸,创造更多的财富,是两国共同的心愿。
为了实现这个美好的愿景,你们不能坐享其成,必须要有所行动。向我们出售战舰、火炮、步枪和火药吧,这符合大明国利益,更符合大不列颠国的利益。”
朱由榔画出一个巨大的饼,企图把还未发迹的英国绑到大明这艘战船上。
自己能给的利益远不如清廷多,不可能和李栖凤争夺葡、西、荷的支持。只能退而求其次,用“未来”去拉拢剩下的人。
英国人来了,法国人、印度人、阿拉伯人呢?
这些人都不是善茬,以后会不会闹出更大的麻烦,真是不得而知。只能见一步走一步了。
“陛下的话很有道理,我一定派最得力的助手乘珍珠号回伦敦,向查理国王和公司股东会汇报。我们希望下一次再来时,依然有那么多货物,特别是丝绸、生丝、瓷器和砂糖。
陛下能保证货物供应吗?我们会带足够的金币和银币过来。”
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