第1017章 若能一世安稳(求月票)
“不会是免费的吧?”堂堂巫师之王,居然发出如此可怜兮兮的声音。
回去之后,一定当成秘密藏在心底。
“什么?”韩妃子没听懂。
假装没听懂,心里有点生气。
老板过分了哟。
之前免费拿地也就算了,现在居然还想免费。
“咳咳,这两块地,大概多少钱?”林冬自知失态,干咳两声又问了一遍。
“两块地,一块两千多亩,计划用来建造晶圆厂,一块四千多亩,用来建造汽车二厂,剩下的作为这边的储备,两块地均价1200,一共花了四十三亿,算是之前的新能源汽车超级工厂,咱们在申城那边也差不多有一万亩了。”韩妃子合上了奏本,事情终于算是说完了。
“才一千二的单价,你们的良心不会痛吗?”林冬痛心疾首。
“其实也是有对赌的,只是太容易完成,所以干脆忽略不提。”韩妃子这才反应过来,老板不是想免费拿地。
也是哟,老板素来不喜欢占郭嘉便宜,怎么可能沉迷免费拿地不可自拔呢。
“什么条件,说来听听。”林冬报着一线希望。
如果能搞破坏的话,那必须让协议完不成才行。
不过话说回来,如果真的完不成,申城方会启动这个对赌失败后的惩罚吗?
“新能源汽车的那一块,一个是投资要求,还有一个是每年的十亿税收,依照一期的营收,这个没什么悬念,至于晶圆厂,咱们喵芯免税,所以对赌的条件就仅仅只是出片量而已,这个当然也不可能完不成。”韩妃子很有信心。
这个其实就是做个样子。
为的是堵别人家的嘴,不然谁都可以过来按照一千二的单价要地了。
你也想要啊,如果你能搞出新能源汽车产业链,你来也行。
或者你干脆也搞一个晶圆厂?
也不要求你弄14nm了,你就弄个28nm的也行,先把光刻机给我弄到手,然后满足产能就行。
“行吧,下一次不要再这样拿地了,太招人恨。”林冬泄气了。
“短时间应该没有需要地的计划,,至少18年之前都不会再有大动作我们接下来的一段时间,主要精力用在垒实各大产业基础。”韩妃子并没有直接回答拿地的问题。
因为没办法回答。
就算咱不想占便宜,也不是说不占就不占的。
哪有买东西替卖家提价的道理。
再说了,这地拿了,谁占谁的便宜还不好说呢。
看似是猫厂低价拿地,群情激奋。
换个角度来看,最后是谁得利呢,或者说,抛出更苛刻的条件,会不会有人抢着邀请猫厂去落户呢。
同样一件事,换个角度去看,完全就不一样了。
“其实吧,”巫师老爷脑子疯狂的转动,终于搅和出了一些不那么浆糊的东西,说道:“锦上添花,哪里比得上雪中送炭啊。”
“林总您的意思是?”韩妃子很认真的听课。
“这些年,你有没有发现一个问题?那就是春运的规模越来越庞大了。”林冬皱着眉头说道。
“确实如此。”韩妃子也不是首都本地人。
她是在首都上的大学。
现在猫厂待遇好,出行要么有司机和专车,要么就是飞机头等舱。
但她家是中部小城市,家境还算不错,却也没好到可以让她上学和刚开始工作的时候飞机随便坐的地步。
每年春节回家,总是一番折腾。
甚至还有抢不到票只能留在首都过年的情况。
“锅外有春运吗?”林冬问。
“也是有的。”韩妃子回道。
“……”林冬卡了一下,锅外也有春运?
这个确实是有的。
上世纪80年代中期,“全民饭碗”还是许多城市老百姓的终极追求,农民们则把让儿孙辈“跃农门”、“农转非”当作穷极一生的愿望。
这个时候,南方城市譬如广深,开始迅速崛起,犹如一个大工地,只要愿意出力气,就能在这里找到立锥之地。
于是,大批的寻梦者在不算发达的交通网上流动起来。
一年一度的回家过年,让每一个春节的交通线变得异常繁忙,春节的运输成了一个郭嘉的交通现象,按照汉语缩略简称的习惯,“春运”这个词诞生了。
春运大军从当年的1亿人次增长到2015年的37亿人次。
迁徙人口数量相当于非洲,欧洲,美洲,大洋洲总人口搬家。
但春运不止华夏有,其他很多的国家也有类似春运的行动。
比如暹罗的泼水节,引渡的排灯节,欧洲的圣诞节等等,只是这些都比不上华夏的这么严重。
“咳咳,老韩你觉得咱们这么严重的春运是什么造成的呢?”
“传统观念,运力不足,然后就是区域经济发展不均衡。”韩妃子稍加思索就给出了答案。
“这三个理由,那个最主要?”林冬问。
“区域经济发展不平衡。”韩妃子没怎么犹豫的答道。
“对,区域经济发展不平衡,我前不久看过几句话,故乡容不下肉身,他乡容不下灵魂,若能一世安稳,谁愿颠沛流离!老韩你觉得呢?”林冬感慨说道。
有太多太多的人,把乡愁和思念寄托在一张小小的车票上。
越来越明白小时候余光中那首《乡愁》里的那一句:长大后,乡愁是一张窄窄的船票。
跋山涉水,千里迢迢,只为回到陌生而又熟悉的家乡。
然而却发现,故乡犹在,却是物是人非,当年的父母多了几缕白发,孩子又长高了不少,小聚数日,一家人团团圆圆的,孩子在一旁嬉笑打闹,父母在身嘘寒问暖,这是在异乡所感受不到的满足感。
融不进去的城市,回不去的故乡,有家的地方没有工作,有工作的地方不是家。
归根究底,根源在于区域经济发展的不均衡,交通运输无法承担春节前后“井喷”的压力只不过是表面现象。
如果能够努力实现经济布局的均衡化,在每五百公里左右的区域,形成类似北上广这样的经济核心地区,哪怕规模略小,大家也就可以在离家五百公里以内的地方上班打工谋生。
由于需要“迁徙”的距离不长,等到春节或其他假日,大家完全可以选择公路等多种灵活的、有供给弹性的方式返乡回家。
“我明白林总的意思了。”韩妃子眼神灼灼。
越来越崇拜老板了怎么办?
如果所有的老板都如林总这样,这个世界估计就太美好了。
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回去之后,一定当成秘密藏在心底。
“什么?”韩妃子没听懂。
假装没听懂,心里有点生气。
老板过分了哟。
之前免费拿地也就算了,现在居然还想免费。
“咳咳,这两块地,大概多少钱?”林冬自知失态,干咳两声又问了一遍。
“两块地,一块两千多亩,计划用来建造晶圆厂,一块四千多亩,用来建造汽车二厂,剩下的作为这边的储备,两块地均价1200,一共花了四十三亿,算是之前的新能源汽车超级工厂,咱们在申城那边也差不多有一万亩了。”韩妃子合上了奏本,事情终于算是说完了。
“才一千二的单价,你们的良心不会痛吗?”林冬痛心疾首。
“其实也是有对赌的,只是太容易完成,所以干脆忽略不提。”韩妃子这才反应过来,老板不是想免费拿地。
也是哟,老板素来不喜欢占郭嘉便宜,怎么可能沉迷免费拿地不可自拔呢。
“什么条件,说来听听。”林冬报着一线希望。
如果能搞破坏的话,那必须让协议完不成才行。
不过话说回来,如果真的完不成,申城方会启动这个对赌失败后的惩罚吗?
“新能源汽车的那一块,一个是投资要求,还有一个是每年的十亿税收,依照一期的营收,这个没什么悬念,至于晶圆厂,咱们喵芯免税,所以对赌的条件就仅仅只是出片量而已,这个当然也不可能完不成。”韩妃子很有信心。
这个其实就是做个样子。
为的是堵别人家的嘴,不然谁都可以过来按照一千二的单价要地了。
你也想要啊,如果你能搞出新能源汽车产业链,你来也行。
或者你干脆也搞一个晶圆厂?
也不要求你弄14nm了,你就弄个28nm的也行,先把光刻机给我弄到手,然后满足产能就行。
“行吧,下一次不要再这样拿地了,太招人恨。”林冬泄气了。
“短时间应该没有需要地的计划,,至少18年之前都不会再有大动作我们接下来的一段时间,主要精力用在垒实各大产业基础。”韩妃子并没有直接回答拿地的问题。
因为没办法回答。
就算咱不想占便宜,也不是说不占就不占的。
哪有买东西替卖家提价的道理。
再说了,这地拿了,谁占谁的便宜还不好说呢。
看似是猫厂低价拿地,群情激奋。
换个角度来看,最后是谁得利呢,或者说,抛出更苛刻的条件,会不会有人抢着邀请猫厂去落户呢。
同样一件事,换个角度去看,完全就不一样了。
“其实吧,”巫师老爷脑子疯狂的转动,终于搅和出了一些不那么浆糊的东西,说道:“锦上添花,哪里比得上雪中送炭啊。”
“林总您的意思是?”韩妃子很认真的听课。
“这些年,你有没有发现一个问题?那就是春运的规模越来越庞大了。”林冬皱着眉头说道。
“确实如此。”韩妃子也不是首都本地人。
她是在首都上的大学。
现在猫厂待遇好,出行要么有司机和专车,要么就是飞机头等舱。
但她家是中部小城市,家境还算不错,却也没好到可以让她上学和刚开始工作的时候飞机随便坐的地步。
每年春节回家,总是一番折腾。
甚至还有抢不到票只能留在首都过年的情况。
“锅外有春运吗?”林冬问。
“也是有的。”韩妃子回道。
“……”林冬卡了一下,锅外也有春运?
这个确实是有的。
上世纪80年代中期,“全民饭碗”还是许多城市老百姓的终极追求,农民们则把让儿孙辈“跃农门”、“农转非”当作穷极一生的愿望。
这个时候,南方城市譬如广深,开始迅速崛起,犹如一个大工地,只要愿意出力气,就能在这里找到立锥之地。
于是,大批的寻梦者在不算发达的交通网上流动起来。
一年一度的回家过年,让每一个春节的交通线变得异常繁忙,春节的运输成了一个郭嘉的交通现象,按照汉语缩略简称的习惯,“春运”这个词诞生了。
春运大军从当年的1亿人次增长到2015年的37亿人次。
迁徙人口数量相当于非洲,欧洲,美洲,大洋洲总人口搬家。
但春运不止华夏有,其他很多的国家也有类似春运的行动。
比如暹罗的泼水节,引渡的排灯节,欧洲的圣诞节等等,只是这些都比不上华夏的这么严重。
“咳咳,老韩你觉得咱们这么严重的春运是什么造成的呢?”
“传统观念,运力不足,然后就是区域经济发展不均衡。”韩妃子稍加思索就给出了答案。
“这三个理由,那个最主要?”林冬问。
“区域经济发展不平衡。”韩妃子没怎么犹豫的答道。
“对,区域经济发展不平衡,我前不久看过几句话,故乡容不下肉身,他乡容不下灵魂,若能一世安稳,谁愿颠沛流离!老韩你觉得呢?”林冬感慨说道。
有太多太多的人,把乡愁和思念寄托在一张小小的车票上。
越来越明白小时候余光中那首《乡愁》里的那一句:长大后,乡愁是一张窄窄的船票。
跋山涉水,千里迢迢,只为回到陌生而又熟悉的家乡。
然而却发现,故乡犹在,却是物是人非,当年的父母多了几缕白发,孩子又长高了不少,小聚数日,一家人团团圆圆的,孩子在一旁嬉笑打闹,父母在身嘘寒问暖,这是在异乡所感受不到的满足感。
融不进去的城市,回不去的故乡,有家的地方没有工作,有工作的地方不是家。
归根究底,根源在于区域经济发展的不均衡,交通运输无法承担春节前后“井喷”的压力只不过是表面现象。
如果能够努力实现经济布局的均衡化,在每五百公里左右的区域,形成类似北上广这样的经济核心地区,哪怕规模略小,大家也就可以在离家五百公里以内的地方上班打工谋生。
由于需要“迁徙”的距离不长,等到春节或其他假日,大家完全可以选择公路等多种灵活的、有供给弹性的方式返乡回家。
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