第一百六十七章 河东号
巨大的海帆,锃亮的甲板,左右各两排巨浆,又有隐藏的木轮,所谓“行船者皆在舰内,舰进而无行船者”,浆手、踏轮手都在船舱内,使得外来箭矢很难伤害他们。
船体两侧护板内的破水木轮便是车船技术了,起源于南北朝,本朝发扬光大,也就是“人在舟中,踏车以行船”,倒好像后世的明轮船,舱内船工踏车,车轴带动外间的桨叶转动破水,给战船提供动力。
这在现今来说,是绝对的技术革命了,当然,这种船适用于近海及江河湖泊,且造价极为高昂,用来做商船的话,怕是跑一辈子船,成本都回不来。
南宋有史料,制造二十丈车船每只“所用板木材料、人工等共约二万贯”,该船又仅仅是湖泊之船,加上船上所用劳力、维护费用等等,行商想用来做商船,除非是真患有癔症。
是以,舟船最终湮灭于历史长河也在情理之中,而且后世学者也认为,其原理虽然类似早期明轮,但实则用木头为原料的车船,很难催生船舶技术革命。
但对现今的大齐就不同了,其已经不同于南宋的车船发展方向,国家资本介入生产,成本方面计算入军费中,在近海、江河以及如里海作为主力舰的这种舰船,也算是对轮渡的一种早期探索及理论上的发展。
而且,便是南宋车船作为近海及湖泊的战船,都是无敌的存在,更莫说现今大齐改良的这种“皇家昆仑级”战舰了。
同时,昆仑级近海战舰,也挂有巨大三角风帆,是以也具备一定远海作战能力。
停泊在后海东北渔村海畔的这艘“皇家昆仑级”战舰——河东号,是河东港为正组建的里海舰队打造的第一艘主力舰,现今,却阴差阳错进入了波罗的海。
和河东号一起到了后海地海畔的,还有四艘维京海盗战舰,雇佣的南方斯堪的纳维亚人,或者说,雇佣的瑞典人战船作为护卫舰。
当然,南斯堪的纳维亚人族群甚多,现今正慢慢融合为瑞典人。
瑞典人的四艘战舰,典型的北欧海盗风格,船体狭长的单桅帆船,其船底是尖状态,船的头部和尾部也都十分尖锐,海上航向时距离海面很高,呈现漂亮的流线形,这样的设计使得船只在航行时能够减少空气摩擦,增加船只的行驶速度。
且这船战舰也适合在海滩“抢滩登陆”,北欧海盗劫掠海岸的典型战术。
不过主要在波罗的海东部活动的瑞典维京和丹麦、挪威维京不同,瑞典人更喜欢贸易而不是劫掠。
当然,现今丹麦维京也渐渐成为国家形态,海盗的行为越来越少,当然,其认为的敌对国家或者族群,还是会采用海盗行径来应对。
这四艘瑞典人战舰都是二十多米长,加上浆手,每船载员七八十人。
而河东号,十五丈长,三层甲板,船首和船尾的船楼高耸,船体宽阔更堪比四艘瑞典海盗船并拢了,船上武装水兵一百六十人,加浆手、帆手、轮手以及医护官等后勤人员,有近三百乘员。
皇家昆仑级,其实比之大齐皇家东海级主力舰船小不了多少,甚至载员更多,区别就是,其虽有一定远洋能力,但也是应急而已,真要进入汪洋大海,时间长了,大风大浪下很容易倾覆,且损耗会很大,怕用不了太长时间就要大修甚至报废。
但近海作战,其绝对是灵活无比的巨无霸了。
瑞典人显然多多少少见识了它的威力,四名瑞典船长甚至抛弃了其原始信仰而改信天道。
其实也是天主教刚刚进入斯堪的纳维亚半岛,斯堪的纳维亚人的原始信仰正被冲击,各种族群改信如火如荼,恰恰此时,齐人带了来新的选择,面对强盛的东方神国带来的宗教,这些见识到河东号的强悍和不可思议的瑞典水手们,宣布改信天道的不在少数。
当然,他们被丰厚报酬雇佣,改信天道从一定程度上,成为齐人文明圈的一员,如此有可能被长期雇佣,这当然是他们翘首以盼的。
四名瑞典船长都有了教名,王朝、马汉、张龙、赵虎。
是现今大齐流行的某个通俗话本里四金刚之名,当然,自不是包青天相干话本,因为包青天,便是还存在的话,也刚刚出生而已。
现今水路确实比陆路快太多,镇西王亲卫大队,还没到新海市,河东号已经抵达后海地。
当然,亲卫大队,因为要等待从黑海运河督办远来的两营神机禁军,以及随之护送的大批物资,包括河东号的弹药存量、火器部队、弓弩部队的军资补给等等,此外,又有数个商团趁机和神机营禁军同行,安全问题便自然而然不成问题。
陆宁从奥尔什丁回转的第二天,河东号及四艘护卫舰抵达后海海畔,陆宁当即兴致勃勃来到了斯韦特洛戈尔斯克,这个二十多户的小渔村,陆宁出征奥尔什丁前便来过一次,现在再来,却是受到了热烈欢迎,渔船来往河东号和海岸上接送人员,将来此的齐人视作了自己人。
在河东号船尾楼舱,陆宁见到了河东号船长吕夷简,当然,其正式职位为水师河东舰都虞侯,授翊麾都校尉。
河东舰都虞侯是他的官职,翊麾都校尉则明确他的品阶。
因为大齐军制复杂,便是营和营之间,都有很大不同,是以用类似军衔的武勋来额定品阶。
正一品,太师、太傅太尉等,是不管文武的最高殊荣,没有实际职务,武官从一品,骠骑大将军、车骑大将军;正二品,冠军、辅国、镇军三大将军;从二品,各号大将军、正三品,各号上将军;从三品,各号中将军;正四品,各号将军、州将军;从四品,各号少将军、游击将军。
而吕夷简的翊麾都校尉,便是各号少将军、游击将军之下的武官勋位,为正五品武官,又通常被下属官员尊称为“上校”。
吕夷简还不到三十岁,是水师将领新星,三年前昆仑岛海域剿匪大放异彩,里海水师出缺,他便被点名调拨了来,年纪轻轻晋升主力舰都虞侯,正五品勋位,可谓前途无量。
不过,毕竟还是年青,这辈子他见过的最大的大员,也无非是皇家水师将官学院的院长,副枢密使康保裔康令公,老令公仙风道骨,据说盛年时跟随圣天子征过吐蕃,是以沾了仙气,垂暮之年,却是身轻体健如小伙子一般。
不过这位老令公是召见数名优秀学员,不管如何,他还不是唯一的焦点,不至于过份紧张。
可现今觐见的,却是圣天子胞弟,皇族在西方的统治者,代圣天子行事的镇西王殿下。
身份地位,以及皇族尊贵神秘处,老令公可难比拟万一。
吕夷简战战兢兢行跪拜大礼,只觉得宝座上黄澄澄一位巨人,也根本不敢看生得是何等模样。
不过,镇西王殿下,倒真不亏和圣上都是龙脉,却是和圣天子一般,喜领军亲征且战无不胜。
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船体两侧护板内的破水木轮便是车船技术了,起源于南北朝,本朝发扬光大,也就是“人在舟中,踏车以行船”,倒好像后世的明轮船,舱内船工踏车,车轴带动外间的桨叶转动破水,给战船提供动力。
这在现今来说,是绝对的技术革命了,当然,这种船适用于近海及江河湖泊,且造价极为高昂,用来做商船的话,怕是跑一辈子船,成本都回不来。
南宋有史料,制造二十丈车船每只“所用板木材料、人工等共约二万贯”,该船又仅仅是湖泊之船,加上船上所用劳力、维护费用等等,行商想用来做商船,除非是真患有癔症。
是以,舟船最终湮灭于历史长河也在情理之中,而且后世学者也认为,其原理虽然类似早期明轮,但实则用木头为原料的车船,很难催生船舶技术革命。
但对现今的大齐就不同了,其已经不同于南宋的车船发展方向,国家资本介入生产,成本方面计算入军费中,在近海、江河以及如里海作为主力舰的这种舰船,也算是对轮渡的一种早期探索及理论上的发展。
而且,便是南宋车船作为近海及湖泊的战船,都是无敌的存在,更莫说现今大齐改良的这种“皇家昆仑级”战舰了。
同时,昆仑级近海战舰,也挂有巨大三角风帆,是以也具备一定远海作战能力。
停泊在后海东北渔村海畔的这艘“皇家昆仑级”战舰——河东号,是河东港为正组建的里海舰队打造的第一艘主力舰,现今,却阴差阳错进入了波罗的海。
和河东号一起到了后海地海畔的,还有四艘维京海盗战舰,雇佣的南方斯堪的纳维亚人,或者说,雇佣的瑞典人战船作为护卫舰。
当然,南斯堪的纳维亚人族群甚多,现今正慢慢融合为瑞典人。
瑞典人的四艘战舰,典型的北欧海盗风格,船体狭长的单桅帆船,其船底是尖状态,船的头部和尾部也都十分尖锐,海上航向时距离海面很高,呈现漂亮的流线形,这样的设计使得船只在航行时能够减少空气摩擦,增加船只的行驶速度。
且这船战舰也适合在海滩“抢滩登陆”,北欧海盗劫掠海岸的典型战术。
不过主要在波罗的海东部活动的瑞典维京和丹麦、挪威维京不同,瑞典人更喜欢贸易而不是劫掠。
当然,现今丹麦维京也渐渐成为国家形态,海盗的行为越来越少,当然,其认为的敌对国家或者族群,还是会采用海盗行径来应对。
这四艘瑞典人战舰都是二十多米长,加上浆手,每船载员七八十人。
而河东号,十五丈长,三层甲板,船首和船尾的船楼高耸,船体宽阔更堪比四艘瑞典海盗船并拢了,船上武装水兵一百六十人,加浆手、帆手、轮手以及医护官等后勤人员,有近三百乘员。
皇家昆仑级,其实比之大齐皇家东海级主力舰船小不了多少,甚至载员更多,区别就是,其虽有一定远洋能力,但也是应急而已,真要进入汪洋大海,时间长了,大风大浪下很容易倾覆,且损耗会很大,怕用不了太长时间就要大修甚至报废。
但近海作战,其绝对是灵活无比的巨无霸了。
瑞典人显然多多少少见识了它的威力,四名瑞典船长甚至抛弃了其原始信仰而改信天道。
其实也是天主教刚刚进入斯堪的纳维亚半岛,斯堪的纳维亚人的原始信仰正被冲击,各种族群改信如火如荼,恰恰此时,齐人带了来新的选择,面对强盛的东方神国带来的宗教,这些见识到河东号的强悍和不可思议的瑞典水手们,宣布改信天道的不在少数。
当然,他们被丰厚报酬雇佣,改信天道从一定程度上,成为齐人文明圈的一员,如此有可能被长期雇佣,这当然是他们翘首以盼的。
四名瑞典船长都有了教名,王朝、马汉、张龙、赵虎。
是现今大齐流行的某个通俗话本里四金刚之名,当然,自不是包青天相干话本,因为包青天,便是还存在的话,也刚刚出生而已。
现今水路确实比陆路快太多,镇西王亲卫大队,还没到新海市,河东号已经抵达后海地。
当然,亲卫大队,因为要等待从黑海运河督办远来的两营神机禁军,以及随之护送的大批物资,包括河东号的弹药存量、火器部队、弓弩部队的军资补给等等,此外,又有数个商团趁机和神机营禁军同行,安全问题便自然而然不成问题。
陆宁从奥尔什丁回转的第二天,河东号及四艘护卫舰抵达后海海畔,陆宁当即兴致勃勃来到了斯韦特洛戈尔斯克,这个二十多户的小渔村,陆宁出征奥尔什丁前便来过一次,现在再来,却是受到了热烈欢迎,渔船来往河东号和海岸上接送人员,将来此的齐人视作了自己人。
在河东号船尾楼舱,陆宁见到了河东号船长吕夷简,当然,其正式职位为水师河东舰都虞侯,授翊麾都校尉。
河东舰都虞侯是他的官职,翊麾都校尉则明确他的品阶。
因为大齐军制复杂,便是营和营之间,都有很大不同,是以用类似军衔的武勋来额定品阶。
正一品,太师、太傅太尉等,是不管文武的最高殊荣,没有实际职务,武官从一品,骠骑大将军、车骑大将军;正二品,冠军、辅国、镇军三大将军;从二品,各号大将军、正三品,各号上将军;从三品,各号中将军;正四品,各号将军、州将军;从四品,各号少将军、游击将军。
而吕夷简的翊麾都校尉,便是各号少将军、游击将军之下的武官勋位,为正五品武官,又通常被下属官员尊称为“上校”。
吕夷简还不到三十岁,是水师将领新星,三年前昆仑岛海域剿匪大放异彩,里海水师出缺,他便被点名调拨了来,年纪轻轻晋升主力舰都虞侯,正五品勋位,可谓前途无量。
不过,毕竟还是年青,这辈子他见过的最大的大员,也无非是皇家水师将官学院的院长,副枢密使康保裔康令公,老令公仙风道骨,据说盛年时跟随圣天子征过吐蕃,是以沾了仙气,垂暮之年,却是身轻体健如小伙子一般。
不过这位老令公是召见数名优秀学员,不管如何,他还不是唯一的焦点,不至于过份紧张。
可现今觐见的,却是圣天子胞弟,皇族在西方的统治者,代圣天子行事的镇西王殿下。
身份地位,以及皇族尊贵神秘处,老令公可难比拟万一。
吕夷简战战兢兢行跪拜大礼,只觉得宝座上黄澄澄一位巨人,也根本不敢看生得是何等模样。
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