第八百三十二章 VR行业救星
“由于时间的关系,我们只展示了这款游戏的一小段。
实际上为了增强玩家也就是消费者的体验,这款游戏内设计了很多有意思的玩法和系统。
比如说跟别的玩家联机竞赛,比如说给汽车加油,哦不对,我们蔚来是充电的。
对,你可以在游戏里看到加油站和充电桩,并且提前体验给汽车充电的流程操作。
还有各种复杂的交通环境,天气环境,白天夜晚,下雨下雪什么的,都可以在游戏内体验到。
包括雨落在前挡风玻璃上,玩家需要开启雨刷器清理雨水这样的细节,都有涉及到。
相信大家也该看到我们为了做好蔚来ES8,付出了多么大的精力和诚意。”
李斌的介绍,让观众们对这款稀罕的VR游戏既是好奇又是期待。
“下周一上午开始,这款游戏将会正式在Occlus内置的应用商店免费上架。
有Occlus眼镜的玩家,都可以试玩体验。
当然,没有也没关系,同样在下周一开始,我们将对外开启ES8的预售,凡是在ES8正式上市前提前交纳1万定金的用户,都可以免费获得一台Occlus眼镜!
”
“卧槽,大气呀,直接白送一台Occlus眼镜!”
“大气啥呀,1万块什么眼镜买不来,这是提前割韭菜的节奏!”
“你看着吧,他接下来肯定要说,定金交了就不能退!”
果然,李斌接下来的话,验证了这位观众的猜测:
“另外,因为我们首批量产的汽车数量有限,每位交定金的用户都会锁定一辆汽车,所以我们的定金一旦交了就不能退,希望大家提前想清楚!”
定金不能退,这事虽然引起一些观众嗤鼻,但这种事在业内也是常态。
1万的定金门槛,也足以筛选出许多真心实意想要买车的消费者。
“每一位用户在VR试车的过程中,都可以提出喜欢不满意的地方,我们将竭力进行改进。
我们也是希望通过这种方式,提升用户的参与感,让用户真正感受到,蔚来用互联网思维造出来的汽车,是消费者实实在在参与和喜欢的汽车!”
李斌的这番话,打动了不少现场的观众。
他们中的许多人,都是汽车行业多年的媒体老兵或驾龄多年的老司机。
过去,从来都是厂家做出来什么车,消费者选什么,顶多在颜色和一些已经成型的内饰上,做出简单的选择。
而像现在这样,让用户亲身参与蔚来的设计改进,这种满足感是前所未有!
接下来,李斌又向大家介绍了起其他的干货内容。
比如,ES8搭载NIOOS系统,是汇众,蔚来以及多位汽车OS行业顶尖大拿一起参与设计的智能车载系统。
相比于传统汽车车载系统的古板和体验生硬。
NIOOS将全面面向用户设计,体验VR游戏的玩家和消费者,同样可以在其中体验到真实的NIOOS系统,并且提出相应的设计和改进意见。
这点,又引起了全场观众的惊呼。
在游戏内全面展示一款操作系统,这种难度,无亚于在游戏内的虚拟电脑上装了个windows,然后又在这个windows上玩游戏,然后这个游戏内又有一个windows系统....!
无限套娃!
当然,汇众联合蔚来推出的这款VR游戏远没有那么牛逼,他们只是将NIOOS系统的基本逻辑和界面信息等在游戏内进行了简单的复刻。
既便如此,这样的创新,也让许多汽车行业的老媒体人大感新鲜!
之后,李斌又表示,ES8预计将在明年底上市,从后年年初,开始向客户交付!
也就是说,现在交了定金的用户,最快也要在2018年初,才能开上ES8!
等的时间好长!到底值不值得呢?
为了打消消费者的顾虑,李斌表示,将陆续在北上广深四座一线城市,开设一个个线下体验门店。
有意向的消费者,可以去这些门店免费体验更为真切的VR蔚来ES8或EP9驾驶体验。
在那,蔚来按照1比1的比例,制作了多台包含真实方向盘,油门,安全带等汽车细节的汽车模型。
相信消费者在那能感受到仅次于真车的驾车体验。
在未来,ES8正式上市后,这些门店也将作为ES8的正式销售场馆和售后服务中心,为全国的蔚来用户提供服务!
.....
内容和干货满满的一场蔚来发布会落下帷幕。
然而这场发布会在国内和全球新能源汽车领域引起的震动,却一点都不小!
“方哲果然没有看错这个叫李斌的人,他是一个有想法,有主意的电动汽车创业者。
不过,我们特斯拉并不怕他,他想要追上我们,还有不小的差距!”特斯拉创始人马斯克,私下里跟朋友聊天的时候说道。
“这种VR造车的模式创新如果真能被消费者买账的话,或许会引起全球汽车领域,尤其是造车新势力的竞相模仿和学习!”
中国汽车行业协会会长,在接受记者采访的时候说道。
“前几年的VR风口泡沫才刚刚被戳破,破产和倒闭的VR公司哀鸿遍野。
不管蔚来这种VR造车的模式是否可行,这都为VR行业的发展提供了一种思路和商业模式。
那就是把产品卖给那些需要给消费者无实物展示的大公司,尤其是那些附加值高的产品,汽车是一个,房产开发商标准的样板房也是一个,除此之外,还有一些消费者不好去和去不了的地方,比如说美国白宫的VR展览和参观等。”众赢资本投资总裁兼合伙人付新明,在接受创投媒体36氪采访时如是说道。
一时之间,蔚来的这场发布会,不仅成了汽车行业热议的话题,同时也成为众多苦苦挣扎,寻找生路的VR创业公司的希望和方向!
仿佛一夜之间,蔚来VR造车的模式就成了低迷衰败的VR行业的救星!
时间迈入12月,尽管一开始蔚来VR造车的模式创新在业内引起了不小的轰动,但大多数车企,还都只是观望态度。
在没看到实实在在的效果之前,他们才不会投入重金,像蔚来那样去做一款VR体验游戏,在他们看来,消费者就是消费者,他们造出来什么车买什么就是,哪轮得到消费者去指手画脚的参与,能让他们选汽车颜色和真皮座椅,就不错了!
12月,中国北方的许多江河湖泊已经开始结冰,有些城市,甚至飘起了雪花。
而远在南方隔海相望的宝岛,此时依然温暖如春。
宝岛新竹工业园区,台积电总部,已经退休的台积电核心高管,前三号人物,前运营长蒋尚意的身影,出现在台积电创始人兼掌门人张老的办公室里!
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实际上为了增强玩家也就是消费者的体验,这款游戏内设计了很多有意思的玩法和系统。
比如说跟别的玩家联机竞赛,比如说给汽车加油,哦不对,我们蔚来是充电的。
对,你可以在游戏里看到加油站和充电桩,并且提前体验给汽车充电的流程操作。
还有各种复杂的交通环境,天气环境,白天夜晚,下雨下雪什么的,都可以在游戏内体验到。
包括雨落在前挡风玻璃上,玩家需要开启雨刷器清理雨水这样的细节,都有涉及到。
相信大家也该看到我们为了做好蔚来ES8,付出了多么大的精力和诚意。”
李斌的介绍,让观众们对这款稀罕的VR游戏既是好奇又是期待。
“下周一上午开始,这款游戏将会正式在Occlus内置的应用商店免费上架。
有Occlus眼镜的玩家,都可以试玩体验。
当然,没有也没关系,同样在下周一开始,我们将对外开启ES8的预售,凡是在ES8正式上市前提前交纳1万定金的用户,都可以免费获得一台Occlus眼镜!
”
“卧槽,大气呀,直接白送一台Occlus眼镜!”
“大气啥呀,1万块什么眼镜买不来,这是提前割韭菜的节奏!”
“你看着吧,他接下来肯定要说,定金交了就不能退!”
果然,李斌接下来的话,验证了这位观众的猜测:
“另外,因为我们首批量产的汽车数量有限,每位交定金的用户都会锁定一辆汽车,所以我们的定金一旦交了就不能退,希望大家提前想清楚!”
定金不能退,这事虽然引起一些观众嗤鼻,但这种事在业内也是常态。
1万的定金门槛,也足以筛选出许多真心实意想要买车的消费者。
“每一位用户在VR试车的过程中,都可以提出喜欢不满意的地方,我们将竭力进行改进。
我们也是希望通过这种方式,提升用户的参与感,让用户真正感受到,蔚来用互联网思维造出来的汽车,是消费者实实在在参与和喜欢的汽车!”
李斌的这番话,打动了不少现场的观众。
他们中的许多人,都是汽车行业多年的媒体老兵或驾龄多年的老司机。
过去,从来都是厂家做出来什么车,消费者选什么,顶多在颜色和一些已经成型的内饰上,做出简单的选择。
而像现在这样,让用户亲身参与蔚来的设计改进,这种满足感是前所未有!
接下来,李斌又向大家介绍了起其他的干货内容。
比如,ES8搭载NIOOS系统,是汇众,蔚来以及多位汽车OS行业顶尖大拿一起参与设计的智能车载系统。
相比于传统汽车车载系统的古板和体验生硬。
NIOOS将全面面向用户设计,体验VR游戏的玩家和消费者,同样可以在其中体验到真实的NIOOS系统,并且提出相应的设计和改进意见。
这点,又引起了全场观众的惊呼。
在游戏内全面展示一款操作系统,这种难度,无亚于在游戏内的虚拟电脑上装了个windows,然后又在这个windows上玩游戏,然后这个游戏内又有一个windows系统....!
无限套娃!
当然,汇众联合蔚来推出的这款VR游戏远没有那么牛逼,他们只是将NIOOS系统的基本逻辑和界面信息等在游戏内进行了简单的复刻。
既便如此,这样的创新,也让许多汽车行业的老媒体人大感新鲜!
之后,李斌又表示,ES8预计将在明年底上市,从后年年初,开始向客户交付!
也就是说,现在交了定金的用户,最快也要在2018年初,才能开上ES8!
等的时间好长!到底值不值得呢?
为了打消消费者的顾虑,李斌表示,将陆续在北上广深四座一线城市,开设一个个线下体验门店。
有意向的消费者,可以去这些门店免费体验更为真切的VR蔚来ES8或EP9驾驶体验。
在那,蔚来按照1比1的比例,制作了多台包含真实方向盘,油门,安全带等汽车细节的汽车模型。
相信消费者在那能感受到仅次于真车的驾车体验。
在未来,ES8正式上市后,这些门店也将作为ES8的正式销售场馆和售后服务中心,为全国的蔚来用户提供服务!
.....
内容和干货满满的一场蔚来发布会落下帷幕。
然而这场发布会在国内和全球新能源汽车领域引起的震动,却一点都不小!
“方哲果然没有看错这个叫李斌的人,他是一个有想法,有主意的电动汽车创业者。
不过,我们特斯拉并不怕他,他想要追上我们,还有不小的差距!”特斯拉创始人马斯克,私下里跟朋友聊天的时候说道。
“这种VR造车的模式创新如果真能被消费者买账的话,或许会引起全球汽车领域,尤其是造车新势力的竞相模仿和学习!”
中国汽车行业协会会长,在接受记者采访的时候说道。
“前几年的VR风口泡沫才刚刚被戳破,破产和倒闭的VR公司哀鸿遍野。
不管蔚来这种VR造车的模式是否可行,这都为VR行业的发展提供了一种思路和商业模式。
那就是把产品卖给那些需要给消费者无实物展示的大公司,尤其是那些附加值高的产品,汽车是一个,房产开发商标准的样板房也是一个,除此之外,还有一些消费者不好去和去不了的地方,比如说美国白宫的VR展览和参观等。”众赢资本投资总裁兼合伙人付新明,在接受创投媒体36氪采访时如是说道。
一时之间,蔚来的这场发布会,不仅成了汽车行业热议的话题,同时也成为众多苦苦挣扎,寻找生路的VR创业公司的希望和方向!
仿佛一夜之间,蔚来VR造车的模式就成了低迷衰败的VR行业的救星!
时间迈入12月,尽管一开始蔚来VR造车的模式创新在业内引起了不小的轰动,但大多数车企,还都只是观望态度。
在没看到实实在在的效果之前,他们才不会投入重金,像蔚来那样去做一款VR体验游戏,在他们看来,消费者就是消费者,他们造出来什么车买什么就是,哪轮得到消费者去指手画脚的参与,能让他们选汽车颜色和真皮座椅,就不错了!
12月,中国北方的许多江河湖泊已经开始结冰,有些城市,甚至飘起了雪花。
而远在南方隔海相望的宝岛,此时依然温暖如春。
宝岛新竹工业园区,台积电总部,已经退休的台积电核心高管,前三号人物,前运营长蒋尚意的身影,出现在台积电创始人兼掌门人张老的办公室里!
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